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喜報|中鋼國檢再次成功入選《2021年度鐵路工程質量監(jiān)督檢測機構名錄》

新春喜訊|熱烈祝賀中鋼國檢獲交通運輸部橋隧專項資質

2021.02.09

2月8日，隨著評定結果公示期結束，中鋼集團鄭州金屬制品研究院順利通過交通運輸部橋隧專項等級評定，正式成為橋梁隧道工程專項試驗檢測機構。

喜報|中鋼國檢再次成功入選《2021年度鐵路工程質量監(jiān)督檢測機構名錄》

2021.03.16

中鋼國檢此次入圍成功獲批了砼及原材料、巖土、基樁、隧道、鋼結構五個專項檢測資質，相比2020年，今年新增獲批了巖土專項檢測資質，進一步擴大了鐵路工程檢測業(yè)務范圍。

中鋼國檢實力:錨具用夾片全自動洛氏硬度檢測系統(tǒng)

2021.03.19

一直以來，質檢中心夾片檢測都面臨樣品多、數(shù)據(jù)繁、檢測過程投入人、物力成本大的局面，全自動洛氏硬度檢測系統(tǒng)的出現(xiàn)，成功解決了這些難題。目前，夾片硬度自動檢測系統(tǒng)已經在中心成功運行，它是中心臺自動化檢測設備，也是國內首臺夾片自動檢測裝備。

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鐵路橋梁檢測甲級資質中鋼國檢在每個駐點都配備有檢測工程車

2021.03.10

我們有CMA檢測資質認定書，這是市場監(jiān)督管理局及多個相關的機構組成的評審小組，對我們中心進行現(xiàn)場評審考核之后發(fā)放的資質資格證書，是對我們在計量檢定、檢測能力、可靠性的認可獲得該認定書也是我們開展各類檢測服務的保障，為客戶提供權威性較高的檢測報告，讓客戶的各項業(yè)務可以快速的通過檢測，按照檢測報告推進

橋梁檢測完畢驗收方案中鋼國檢擁有完善檢測設備

2021.03.10

我們的校準服務可以進行力學、電學、幾何量等參數(shù)，與檢驗服務相結合可以實現(xiàn)現(xiàn)場檢驗檢測與校準相結合，分析出整個項目的材料性能分析，建筑結構與失效原因分析、事故總裁等，讓客戶的整體業(yè)務都可以包含在內的，為客戶帶來更多的經濟價值。三十多年的檢測技術讓我們給客戶出具的檢測報告及校準數(shù)據(jù)更加的精準，還可以根據(jù)

橋梁檢測證中鋼國檢注重員工培養(yǎng)

2021.03.10

橋梁檢測證，服務質量的好壞不是自己評價的，只有獲得與我們合作客戶的認可，才是一家靠譜的檢測機構。中鋼國檢有多個服務項目在工程結束的時候，等到建筑方、施工方的高度評價，有的給我們發(fā)放證書、錦旗，還有給我們發(fā)放一定的獎勵金的，感謝我們在對工程項目進行檢驗檢測的時候，的態(tài)度、不怕吃苦的精神及為客戶著想的服

上海隧道檢測報告中鋼國檢積極投身社會公益

2021.03.10

我們全國有22個服務網點及總部、5個分公司可以讓全國各地客戶享受到我們的標準化的檢測服務，也讓客戶在各個地方的建筑項目都可以享受到統(tǒng)一的檢測服務，就不會出現(xiàn)一個項目換一個合作者的情況，讓企業(yè)省了不少心。中鋼國檢的服務網點遍布全國各地，這個是我們的服務優(yōu)勢也是我們的實力所在，每個網點都有獨立對接業(yè)務及

西藏橋梁檢測機構中鋼國檢致力于打造技術過硬研發(fā)體系

2021.03.10

為了更好的而服務客戶，中鋼國檢在全國設立了22個辦事處及在廣東、安徽、四川、云南及河北成立了分公司，總部的不同業(yè)務服務部門也進行了分工，根據(jù)不檢測、校驗內容成立了對應的部門，分別有化學檢驗所、結構檢驗所、無機檢驗所、計量校準所等，其中結構檢驗所還分成了結構檢驗室、地基檢驗室、隧道檢驗室，這三個的檢測

SHDR支座檢測頻率中鋼國檢建立科學品牌推廣戰(zhàn)略

2021.03.10

超高阻尼橡膠支座（SHDR）是一種阻尼比達到0.18以上的新型隔震支座，具有隔震效果好、性能穩(wěn)定、耗能能力強、抗沖擊和環(huán)保等特點。SHDR支座檢測頻率。高屈撓橡膠是高阻尼隔震橡膠支座的主要材料，橡膠質量直接影響著支座的產品質量，因此橡膠需要進行原材料的檢測，橡膠檢測項目有很多，其中橡膠疲勞檢

電力隧道檢測報告中鋼國檢組織員工戶外拓展

2021.03.10

中鋼國檢中心是隸屬于中鋼集團的子公司，是一家國有企業(yè)公司，相比一般的私營公司，作為第三方檢測機構具有更強的說服力，也讓客戶的報告權威性更強。我們是首批被批準成立的檢測機構，正是我們的技術水平及團隊，得到市場監(jiān)督管理總局的審查及考核之后，才給予的權限及服務資質。我們將珍惜得到的檢測資質，用檢測周期短、

橋梁伸縮縫檢測及取樣中鋼國檢使用多重檢測保證測量結果

2021.03.10

橋梁伸縮縫：指的是為滿足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設置伸縮縫。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過時應平順、無突跳與噪聲要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞；安裝、檢查、養(yǎng)護、消除污物都要簡易方便。在設置伸縮縫處，欄桿與橋

傳統(tǒng)橋梁檢測優(yōu)缺點中鋼國檢建立健全現(xiàn)代企業(yè)管理制度

2021.03.10

傳統(tǒng)橋梁檢測技術是通過人工目測檢查或借助于便攜式儀器測量得到的信息對橋梁結構的安全狀態(tài)進行評估。人工橋梁檢查分為經常檢查、定期檢查和特殊檢查。但是人工橋梁檢查方法在實際應用中有很大的局限性。傳統(tǒng)檢測方式的不足之處主要表現(xiàn)在：需要大量人力、物力并有諸多檢查盲點，這對現(xiàn)代大型橋梁尤其突出。主要性

公路盆式橡膠支座檢測項目中鋼國檢不斷優(yōu)化檢測流程

2021.03.10

盆式橡膠支座水平位移量大、轉動靈活等特點，且重量輕，結構緊湊，構造簡單，建筑高度低，加工制造方便，節(jié)省鋼材，降低造價等優(yōu)點，是適宜于大垮橋梁使用的較理想的支座。盆式橡膠支座根據(jù)應用范圍可以分為三大類:公路橋梁盆式橡膠支座、鐵路橋梁盆式橡膠支座及盆式橡膠支座的衍生品。盆式橡膠支座適用溫度范圍：常溫型支

隧道檢測分析報告中鋼國檢已建設成多個國內再用實驗室

2021.03.10

隧道檢測需要檢測的項目：1、地質超前預報：地質調查及數(shù)碼成像、TSP法、紅外探水、超前鉆探 2、支護噴射混凝土強度：無損檢測及鉆芯 3、支護噴射混凝土厚度：無損檢測及鉆芯、尺量 4、監(jiān)控測量：拱頂下沉、地面沉降、周邊收斂及噴層、表面裂縫、滲水、變形觀察和記錄地表沉降。

公路橋梁鉛芯隔震橡膠支座檢測項目中鋼國檢積極投身社會公益

2021.03.10

鉛芯隔震橡膠支座在鋼結構修建上的運用，隔震是將上部結構和下部結構隔脫離，使得在地上和下部結構的運動量（位移、速度、加速度）幅值較大的情況下，傳遞到上部結構的運動幅值比較小。隔振體系應該具有必定的柔性以延伸結構周期；具有阻尼或漢能設備以下降結構的位移；具有必定的剛度滿意在正常運作荷載下的要求。

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建筑玻璃檢測

玻璃，主要用于建筑物的門窗、墻面、室外裝飾等，具有能調節(jié)光線、保溫隔熱、安全、藝術裝飾等特性。同時，在建設節(jié)能社會的背景下，節(jié)能和環(huán)保成為行業(yè)發(fā)展的熱點方向，因此，對玻璃相關參數(shù)的檢測具有重要意義。

高溫合金/鎳基高溫合金、鈦合金檢測

高溫合金是指以鐵、鎳、鈷為基，能在600℃以上的高溫及一定應力作用下長期工作的一類金屬材料，又被稱為“超合金，具有較高的高溫強度，良好的抗氧化和抗腐蝕性能，良好的疲勞性能、斷裂韌性等綜合性能。是廣泛應用于航空、航天、石油、化工、艦船的一種重要材料。根據(jù)合金強化類型，高溫合金可以分為固溶強化型高溫合金